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藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー

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藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー 1枚目

藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー 2枚目

藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー 3枚目

藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー 4枚目

藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー 5枚目

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藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー 7枚目

藤倉藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバー

この商品について

藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバーは、ヘッドにガラスコーティング加工を施したゴルフクラブです。ボール初速を上げる超高反発加工で飛距離UP。クラブのキズを防ぐガラスコーティングで長持ち。通常発送で約1週間、お取り寄せで約2週間の納期。購入でクラブのキズを防ぎ、飛距離UPを実現。

★★★★☆ 4.3 (1257件の評価)

ネット販売
価格（税込）

67,320円

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藤倉プラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder) On The Screw DD GOAT ゴートドライバーの詳細情報

芯にくいつくこの打感と強弾道は最高傑作。muziik ムジーク On The Screw DD GOAT ゴートドライバー藤倉フジクラジュエルラインプラチナムスピーダー(PLATINUM Speeder)

■納期目安

通常発送（ヘッド在庫有り）	約1週間前後
お取り寄せ	約2週間前後（メーカー在庫有りの場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
・高反発加工・・・＋2週間前後
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。

おすすめチューンナップ一覧
	超高反発加工
	効果
	ボール初速が上がり飛距離UP
	納期目安
	約2週間
▲詳細は画像をクリック
	ガラスコーティング
	効果
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
▲詳細は画像をクリック

■追加料金をご選択されたお客様へ

選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）

muziik ムジーク
On The Screw DD GOAT ゴートドライバー

オンザスクリューDDシリーズ〜最終章〜
シリーズ史上最高傑作

初代オンザスクリューDD発売から約10年長きに渡り愛され続けてきたオンザスクリューDDシリーズ最終モデル。
『オンザスクリューDD GOAT ゴート』最高の飛距離最高の打感最高の打音最高の振り心地を実現。
シリーズ初のマルチコンポジットドライバーまた、オンザスクリューシリーズに受け継がれるS.G.C理論（stability gravity control)を継承DDドライバーより構えやすく、安心感を与えるためヘッド投影面積を大型化。
ヘッド内部インナーウォール構造にすることでDDドライバーと同等の重心位置を実現シャフト挙動に影響の少ないヘッド重心を実現致しました。
まさに『芯を喰う』！史上最高のドライバーの誕生ですこの史上最高の振り心地をあなたは手に入れる。

最強の弾き系がさらに進化

ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。

超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。
T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「トレカ M40X」
DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。
トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。
さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。
超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」 40g/50g/60g
樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層。
樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。
動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現しました。